为什么 Tesla 电动车没有「启动键」？
（照片来自B&O 官网）
先来讲几个看似孤立的 Case。
第一个例子：当你首次开 Tesla 时，会发现一个奇怪的现象，即 Tesla 没有「Start」（启动键），这在传统的汽车甚至其他新能源汽车上都没有看到。只要钥匙在身上，上了车，踩下刹车踏板，车子就「启动了」。因为没有「启动键」，所以下车的时候也是直接关门走人，而不用去「关机」。Tesla 为什么这样设计，不知道大家有没有思考过？
第二个例子：最近我买了 B & O 的 A9音箱，这个音箱我口水了两三年，终于下定决心买回来。等放在家里，发现除了音质满足预期之外，它也是「不关机」的。它有一个 Power 按键，但平时根本不用按，当你听完音乐之后，按下手机音乐播放器的「暂停键」，然后就 OK 了。等你想听音乐的时候，按照下图的方式在手机上选择「BeoPlay A9」，也能立刻听到动人的音乐从音箱传出来。这种「不断电」的设计改变了我的听音乐的习惯。现在每天晚上回家，早上起床，都会打开手机，听一会音乐。如果是以往的蓝牙音响，先要开机，在手机上选音响作为输出设备，然后才能听歌。虽然看起来只多了一步，但感觉完全不同。所以，B & O 音箱，从根本体验上来说，也是没有「启动键」（电源键）的。
第三个例子：我周日在启用新买的 iPhone X 时，选择从 iCloud 恢复手机内容，发现我的 iCloud 中只保留了最晚到10.16号的备份。我这才想起来，iPhone 的设计是每天晚上，在手机连着电源，接入 Wifi 之后，自动和 iCloud 同步内容。而最近晚上睡觉，都是设置的飞行模式，所以没有同步。现在大家使用 iPhone 之类的智能手机，几乎是几个月从来不关机，这在10年前是不可想象的。我在 Motorola 时，当时还有一个 Big Rule，说的是手机从关机状态到开机能打出电话必须控制在十几秒以内。后来 iPhone 诞生之后，iPhone 的每次启动看起来都要耗费将近1分钟，但从来没有让人觉得困扰，因为大家已经习惯「不关机」了。
类似的例子还有很多，比如 Apple Watch，比如你的笔记本电脑，比如Nokia智能体重计（前 Withings 品牌），比如支持 AirPrint的无线打印机，比如 LG 为 Macbook Pro 设计的显示器，你在使用这些设备时，经常会忘记「Start」或者「Power」按键的存在。这体现出一种现代设备的共性：「不关机」，换言之，「Always on」。
Always on（永远开机）属于智能时代设备的一个典型特质，这样做的好处是什么？
设备可以随时被唤醒，使用频率大大增加（注：单次使用时间成本的降低可以大大提高使用率）。一个反面的例子是我家的三星电视，因为每次都关机，所以单次使用成本高，导致只有在「大段观看」需求时，才会特意打开电视，这也进一步拉低电视的使用率。
设备可以保持「连接」，一个能保持 Always on 状态的设备，才可能永远保持连接。一个保持连接的设备，才可以在空闲时做 OTA空中软件升级（参考文章：别买无法OTA升级的汽车），一个保持连接的设备，才可以在远程用手机监测和控制，最典型的例子就是 Tesla 电动车。
使用更加简单，比如 Tesla 电动车，你靠近时，会自动开门（如果像其他汽车一样，处于「关机」状态，怎么可能智能响应？）；自己在家里就可以远程打开车内的空调，这在传统汽车上也比较难实现。
可以这样说，如果一个设备每次使用前还需要你手动的去按「启动键」、「电源键」，只能说明这个设备是 Old fashion（老派），它无法保持与网络连接，它也无法保持自动的在后台更新软件。你也无法在碎片时间随时使用这个设备。而任何能高频使用的设备都是Always on 的，也就是说「不关机」，就像手机一样，可以是黑屏，但需要时一点就亮；即使有时待机，也可以随时唤醒。
大家可能会问：不关机的情况下，即便是设备待机，也有电池消耗，会不会很耗电。这个倒不用担心，当下流行的设备，基本都考虑到了「待机功耗」和「电池管理」（BMS），平时待机时，消耗几乎可以忽略不计。
做个小预言：未来几乎所有的消费电子产品，都是无需关机的，也就是说，实质上可以没有「启动键」（电源键），这些电子产品以不同的方式保持连接（比如连着 Wifi，连着电脑等）。Always on（永远开机），这就是面向未来的，智能设备的基本特征。
说到最后，我发现自己写这篇文章用的 Apple 的无线键盘和 Trackpad，也是 Always on 的，它们同样以无线方式（这里是蓝牙）和电脑之间永远保持着连接。
看完此文，请环顾一下你的四周，看看你身边的哪些电子设备是「不关机」的，它带来了哪些使用的便利？
参考文章：克服电动车「里程焦虑」的最佳方式，别买无法OTA升级的汽车
前一篇文章：iPhone X 哪里是「刷脸」
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